【2026 最新】東京交通攻略哪些過時了｜地鐵券・JR 山手線・Suica 調價前後對照

看到攻略寫 72 小時地鐵券 1,500 日圓、山手線起跳 146 日圓、N'EX 來回 5,000 日圓，或「Suica 卡停售」，這篇就是 2026 年 3 月以前的舊資料，算回本時要換成新數字。大方向沒變：地鐵券照樣是每天搭很多趟地鐵的人才划算，N'EX 來回票照樣比買兩次單程便宜。改變的是門檻，山手線短程漲得最兇。

這篇照 2026-10-19 查到的資料整理，沒有實際用過。地鐵券、JR 車資、N'EX 與 JR Tokyo Wide Pass 的數字都來自東京都交通局與 JR 東日本的公告；都區內 Pass 的舊價格只查到第三方報導，下面有標明。

一張表看完：舊攻略 vs 現在

項目	舊價格	2026/3/14 起
地鐵券 24 小時	800 日圓	1,000 日圓
地鐵券 48 小時	1,200 日圓	1,500 日圓
地鐵券 72 小時	1,500 日圓	2,000 日圓
地鐵共通 1 日券	900 日圓	1,100 日圓
Skyliner＋地鐵券	2,900–5,600 日圓	3,100–6,100 日圓
京急羽得＋地鐵券	1,400–2,100 日圓	1,600–2,600 日圓
JR 起跳（IC）	146–147 日圓	155 日圓
N'EX 來回票	5,000 日圓	5,200 日圓
JR Tokyo Wide Pass	15,000 日圓	16,000 日圓
都區內 Pass	760 日圓（第三方）	870 日圓

都是大人價格。這些變更的生效日和其他漲價也收在日本旅遊票價與制度變更，出發前可以順便對一下。

地鐵券：漲幅最大的是 72 小時券

Tokyo Subway Ticket（東京地鐵券）三種都漲了，但漲幅不同。72 小時券從 1,500 漲到 2,000 日圓，多了三分之一；24 小時券多 200 日圓。換算成每天：

票種	舊・每天	新・每天
24 小時	800 日圓	1,000 日圓
48 小時	600 日圓	750 日圓
72 小時	500 日圓	667 日圓

舊攻略常說「72 小時券一天 500 日圓，隨便搭都回本」，這句現在不成立。兩個人各買一張 72 小時券，從 3,000 變 4,000 日圓。要用自己的趟數重算，算法在東京地鐵 24／48／72 小時券怎麼選。

另外，京成、京急那幾種「機場線＋地鐵券」套票也跟著漲，舊攻略寫的套票價格一樣不能用。

JR：山手線短程漲最多

JR 東日本這次是 1987 年成立以來第一次真正調車資（不算消費稅調整），平均 7.1%。對觀光客影響最大的是這件事：原本比較便宜的「山手線內」「電車特定區間」兩種票價區分取消，統一併入「幹線」計價。所以東京市區短程的漲幅，比全國平均高很多。

距離	IC 舊價	IC 新價	漲多少
1–3 公里	146 日圓	155 日圓	+9
4–6 公里	167 日圓	199 日圓	+32
7–10 公里	178 日圓	209 日圓	+31
11–15 公里	208 日圓	253 日圓	+45
16–20 公里	274 日圓	341 日圓	+67

表中舊價是「山手線內」的價格。我算了一下：每天在山手線內搭 4 趟 4 到 6 公里，以前 668 日圓，現在 796 日圓，一天多 128 日圓，5 天多 640 日圓。金額不大，但「JR 一定比地鐵便宜」這種舊說法要打個問號，同一段路兩邊都能到的話，用轉乘 App 看當下票價再決定。

順帶兩個規則變化：車票是看購買日，3 月 13 日以前買的照舊價；往返車票（往復乘車券）和往返折扣已經取消。

都區內 Pass 回本門檻幾乎沒變

都區內 Pass（23 區內 JR 一日無限搭）從 760 漲到 870 日圓，漲幅比山手線短程小。用新價算：4 到 6 公里一趟 199 日圓，搭 4 趟 796 日圓還不到 870，要搭到第 5 趟才回本；如果每趟都是 11 到 15 公里，4 趟 1,012 日圓就回本。舊價時同樣是 5 趟左右，所以門檻沒怎麼變。

N'EX 和 JR Tokyo Wide Pass

N'EX TOKYO Round Trip Ticket（成田特快外國旅客來回票）漲到 5,200 日圓，效期 14 天。拿 N'EX 普通車單程來比：到東京站 3,140 日圓，來回 6,280 日圓，用來回票省 1,080 日圓；到新宿、澀谷、品川單程 3,330 日圓，省 1,460 日圓。漲了 200 日圓還是划算，結論不變，細節在成田、羽田機場到東京市區。

JR Tokyo Wide Pass 從 15,000 漲到 16,000 日圓（3 天），每天 5,333 日圓。舊攻略的回本試算多半用 15,000 日圓，用新價重算，差額要再多搭一段才補得回來。

Suica：「買不到卡」是舊新聞

2023 年 Suica、PASMO 因為晶片不足停售，那時很多攻略叫人改買 Welcome Suica 或 PASMO PASSPORT。現在情況反過來：

• 無記名 Suica、PASMO 卡從 2025 年 3 月 1 日恢復發售。
• PASMO PASSPORT 官方公告已賣完，還在推薦它的文章是舊的。接棒的是 2026 年 5 月 20 日開賣的 Tourist PASMO，有效 28 天、無押金。
• iPhone 可以用訪日旅客 App「Welcome Suica Mobile」，2025 年 3 月 6 日推出時只支援 iOS，開卡和儲值看 Welcome Suica Mobile 教學。

幾種卡怎麼選、台灣信用卡能不能儲值，整理在東京 Suica、PASMO 怎麼買。

票價方面，JR 東日本這次把 IC 卡車資統一調成不高於紙本車票（少數兒童票價除外），IC 卡照樣按 1 日圓計價。所以刷 Suica 還是比買紙本票省一點。

我該怎麼用這張對照表

情況	怎麼做
攻略寫舊地鐵券價格	用新價重算回本趟數
攻略說 JR 一定比較便宜	同段路兩邊比票價
每天山手線內搭 5 趟以上	算一下都區內 Pass
成田進出、住 JR 沿線	N'EX 來回票照樣省
攻略叫你買 PASMO PASSPORT	已賣完，改買一般 Suica、PASMO 或 Tourist PASMO

我自己的做法是先看攻略的發布日期：2026 年 3 月 14 日以前寫的，地鐵券和 JR 的數字一律當舊資料重算，結論大多還能用，只是門檻變了。

帶長輩、主要搭計程車的人，這次漲價影響不大。真正要重算的是一天跑 4、5 個點、靠地鐵券和山手線移動的伴侶朋友或一個人。

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資料來源：東京都交通局〈企畫乘車券發售額變更〉、東京地鐵同一公告、JR 東日本〈運賃改定のご案内〉手冊、JR 東日本 N'EX 車票、JR 東日本訪日旅客周遊券調價公告、JR 東日本東京地區優惠車票（都區內 Pass）、Travel Watch〈JR 東日本企畫乘車券 3 月起調價〉、JR 東日本等〈無記名 Suica・PASMO 卡恢復發售〉。票價與規定可能再調整，購買前請以官方網站為準。